泰格激光熔覆加工——汽車模具激光淬火設備

目前零部件修復的方法有激光熔覆、真空釬焊、真空涂層法、鎢極惰性氣體保護焊（TIG）和等離子體熔覆修復等方法 。激光熔覆是根據(jù)工件的工況要求，熔覆各種設計成分的金屬或者非金屬，制備耐熱、耐蝕、耐磨、抗i氧化、抗疲i勞或具有光、電、磁特性的表面覆層。 汽車模具激光淬火設備

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激光熔覆技術已經(jīng)成功實現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)化并取得了巨大成效，本文以激光熔覆再制造技術應用所涉及的裝備、材料、工藝、產(chǎn)品為主線，首先，對激光熔覆再制造技術研究現(xiàn)狀進行了綜合研究，指出目前激光熔覆再制造所用激光功率多為4000～10 000W，并持續(xù)向高功率、高i效i率、高穩(wěn)定性的方向不斷提升 汽車模具激光淬火設備

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激光熔覆裝備研究進展

激光熔覆裝備以激光器為，集成了電控水冷系統(tǒng)、送粉系統(tǒng)、機床及控制系統(tǒng)等關鍵功能單元，每一單元都在激光熔覆過程中發(fā)揮著關鍵作用：激光器為熔覆提供高能量束的激光熱源，決定著激光加工系統(tǒng)的加工能力，是熔覆效率提升的根本；電控水冷系統(tǒng)保障激光器運轉環(huán)境；使用送粉系統(tǒng)為激光熔覆提供連續(xù)不斷的原材料；借助機床固定待加工的零部件，控制著加工精度。配套輔助裝備的設計與應用也逐漸讓激光加工系統(tǒng)功能越來越強大和完善。 汽車模具激光淬火設備

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激光熔覆的工藝參數(shù)主要有激光功率、光斑直徑、熔覆速度、離焦量、送粉速度、掃描速度、預熱溫度等。這些參數(shù)對熔覆層的稀釋率、裂紋、表面粗糙度以及熔覆零件的致密性等有很大影響。各參數(shù)之間也相互影響，是一個非常復雜的過程，須采用合理的控制方法將這些參數(shù)控制在激光熔覆工藝允許的范圍內。 汽車模具激光淬火設備

如果熔覆的材料，包括粉末和母材，為高反射材料，則光纖激光器、二極管激光器由于其自身設計的特點，就顯得不太適合了，而激光器則比較適合焊接（包括熔覆）、切割反射率比較高的材料。 汽車模具激光淬火設備